11月24日，華南市場燃料油價格大幅下跌，目前國產調和180CST 燃料油的主流報價大體在2600-2700元/噸。華南燃料油市場整體行情緩幅走低，部分貿易商報價下跌50-100元/噸。21日午后美股強勁反彈，國際油價緊隨其后止跌反漲，但是收盤先于股市收市，因而漲幅受到限制，預計周一在亞洲交易時段國際油價可能繼續補漲。WTI收于49.93美元/桶，漲0.51美元/桶。上周五亞洲燃料油價格跌至自2005年8月份以來的最低點，但中國買盤支撐市場；對迪拜差價縮窄為四周來最強勁水平。新加坡180CST現貨價格下跌10.44美元/噸，到216.25美元/噸；紙貨市場12月紙貨和1月紙貨分別收于219.1美元/噸和224.6美元/噸。新加坡180現貨市場無成交，買賣比0：1， 賣盤為MOPS-1(維多)，船期為12月17日-21日。 24日國內華南進口燃料油市場整體行情延續跌勢，目前國產調和180CST 燃料油的主流報價大體在2600-2700元/噸。當前進口油價格不斷隨成本走低，但買家依然購買熱情不足。據悉近期市場有少量交易達成，實際成交價約在2350元/噸左右，業者對后市繼續持悲觀態度。盡管燃油稅即將開征的消息一定程度上提振了國標柴油市場，但對燃料油市場的影響甚微。 在燃料油價格經歷數月的連番暴挫后，當前在鍋爐燒火消費板塊中的經濟性已勝過用煤，對終端用戶的吸引力有所增加。而臨近年底，陶瓷用戶的需求也出現季節性回落，由此預計對燃料油市場需求的提振作用不大。 　　盡管當前使用燃料油的經濟性已超過用煤，競爭優勢相對明顯，但年底陶瓷用戶的需求開始顯露季節性回落的跡象，再加上今年受到高油價和金融風暴的雙重打擊，因此，預計對燃料油市場需求的支撐作用將十分有限。