進(jìn)入5月份，煤炭價格出現(xiàn)了驚人的“三級跳”，每周均創(chuàng)出新高。中國煤炭市場的風(fēng)向標(biāo)——秦皇島港口煤價清晰地反映了今年上半年煤炭市場價格的風(fēng)云變幻：6000大卡/千克的大同優(yōu)混煤的售價從5月初的655元/噸左右漲到5月底的750元/噸左右，單月漲幅達(dá)到14.5%。進(jìn)入6月份第一周，6000大卡/千克的大同優(yōu)混煤平倉價便達(dá)到800元/噸，比前一周上漲50元。有業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在秦皇島港的煤價是一周一漲，屢創(chuàng)新高已成為一種定勢。 進(jìn)入2008年以來煤炭價格的飆升讓政府部門不得不對6年前放手的煤炭價格市場再次進(jìn)行干預(yù)。６月１９日國家發(fā)改委明確規(guī)定，為防止煤、電價格輪番上漲， 2008年12月31日前，全國煤炭生產(chǎn)企業(yè)供發(fā)電用煤嚴(yán)禁漲價。這足以說明目前的煤炭價格對以煤炭為原料的產(chǎn)業(yè)的影響已經(jīng)到了不容忽視的程度。 煤價高漲事出有因 需求推動我國近幾年來GDP以10%以上的速度增長，經(jīng)濟(jì)的這種高速增長使全社會對煤炭資源的消費需求大幅上升。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2007年我國共消費煤炭 25.8億噸，而據(jù)中國煤炭運銷協(xié)會秘書長楊顯峰分析，2008年我國煤炭需求量仍將有6%~8%的增幅，達(dá)到27.4億~28.2億噸。6月11日舉行的2008上海節(jié)能論壇上傳出消息，今年上海全市能源消費量有可能突破1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤（去年為9700萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤）。煤炭科學(xué)研究總院總經(jīng)濟(jì)師劉峰表示，高速的經(jīng)濟(jì)增長需要大量的能源支撐。根據(jù)6月11日國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份產(chǎn)品價格指數(shù)（PPI）同比上漲8.2%，其中，煤炭開采和洗選業(yè)出廠價格同比上漲24%，原煤出廠價格也上漲24%。 開采成本提高劉峰介紹，煤炭的開采成本包括電力、鋼材、水泥、木材、工人工資等。在山西省，1998年煤炭企業(yè)的開采成本噸煤大約為80元，現(xiàn)在已平均上漲了100元以上。山西省去年開征的煤炭企業(yè)“三金”——煤炭可持續(xù)發(fā)展基金、礦山生態(tài)環(huán)境恢復(fù)保證金和煤礦轉(zhuǎn)產(chǎn)發(fā)展資金，使煤炭企業(yè)的生產(chǎn)成本進(jìn)一步加大。據(jù)山西省一大型國有煤炭公司的人士介紹，相比去年，今年的可持續(xù)發(fā)展基金征收標(biāo)準(zhǔn)還提高了：焦煤的征收標(biāo)準(zhǔn)為每噸17元到20元；無煙煤為每噸18元到20元；動力煤為每噸13元到15元。另外，礦山生態(tài)環(huán)境治理恢復(fù)保證金為每噸10元；煤礦轉(zhuǎn)產(chǎn)發(fā)展資金為每噸5元。這些增加的成本，甚至可以把一些煤炭企業(yè)往年一年的利潤全部吃掉。 小煤礦整頓 過去的兩年內(nèi)，為了整頓煤礦安全，一大批不符合規(guī)定的小煤礦被納入了關(guān)閉、停產(chǎn)整頓的日程。相關(guān)統(tǒng)計顯示，到2007年底我國關(guān)閉了近10000處小煤礦，到2010年小煤礦總數(shù)控制在10000處以內(nèi)。而小煤礦的產(chǎn)煤量達(dá)到我國產(chǎn)煤總量的1/3。 國際煤炭出口收緊業(yè)內(nèi)人士表示，國際煤價上漲、對華主要煤炭出口國收緊煤炭資源的出口也是造成今年國內(nèi)煤炭價格上漲的原因之一。據(jù)了解，去年，澳大利亞等地相繼出現(xiàn)礦難，全球煤價尤其亞洲煤價暴漲。繼澳大利亞BJ煤炭現(xiàn)貨價格創(chuàng)出歷史新高并穩(wěn)定在125美元/噸以上后，日前已完成的日澳、韓澳動力煤談判結(jié)果也顯示，焦煤價格將由每噸98美元漲至300美元左右。同時，越南也減少了對華煤炭出口，2008年計劃出口1300萬噸，同比下降19%。 煤炭“內(nèi)銷”多了有業(yè)內(nèi)人士指出，煤炭緊缺，煤價瘋漲，還有一個重要的原因就是，越來越多的煤炭生產(chǎn)企業(yè)開始自己搞煤化工，而且發(fā)展勢頭迅猛。據(jù)了解，去冬今春以來，山西一家全國有名的煤炭集團(tuán)70%以上的煤炭都因為搞煤化工內(nèi)部消化掉了。由于全國越來越多的煤炭基地都在變身為煤化工基地，煤炭的外賣量在逐年減少。 另外燃油價格的上漲也導(dǎo)致了煤炭運輸成本的提高，鐵路、海路相關(guān)運輸部門都紛紛提高了運價。