12月6日結束的2024“汕頭國際風電技術創新大會”發布《全球海上風電產業鏈發展報告》。《報告》顯示，未來我國風電將繼續保持提速發展，我國海上風電也將進入大規模開發階段。

我國海上風電將進入大規模開發階段

到2025年，中國海上風電新增裝機容量有望超過2000萬千瓦。預計2024—2033年全球會新增4.1億千瓦的海上風電裝機容量，即到2033年年底，全球海上風電累計裝機容量將達到4.86億千瓦。

2024—2030年，亞太地區海上風電新增裝機容量超過1.2億千瓦。到2030年，亞太地區海上風電累計裝機容量將達1.6億千瓦。大規模的風電開發，也使得風電的成本大幅下降。

記者探訪全球首個全產業鏈風電產業園

在以往，風電機組產業鏈長，裝備制造企業較為分散，數百噸重的風機設備動輒就要海陸聯運上千公里，再進行組裝。在剛剛結束的2024汕頭國際風電技術創新大會期間，全球首個全產業鏈風電裝備制造產業園也在當地投產。這個園區有啥不一樣?

從風電產業園區整體的沙盤上，可以看到每一個廠房之間的距離非常近，有的只有幾米的間距。風機主要配件的廠房像一個巨大的流水線一樣串聯起來。從最遠處的軸承生產車間，再到中間的齒輪箱廠房，再到發電機生產車間，這些風機的主要配件，一環接一環進入到最后的總裝車間進行組裝。

組裝完之后，立刻進到旁邊的這個檢測中心，進行各種性能檢測。在旁邊又是一個可以生產150米長葉片的巨大生產車間。剛生產出來的主機和葉片，可以在一街之隔的測試機位上進行真實的吊裝，在實際工況下進行試運行。

在這個園區里，足不出園就可以生產出一臺完整的風機。這里還引入了30多家風機生產制造企業和科研院所，土地占用面積減少了75%，但是生產效率卻提升了3倍。

在總裝車間，剛剛裝配完成的風電主機和輪轂等關鍵配件正整裝待發。在這里還有一臺剛剛下線的用于深遠海的22兆瓦級風電主機。目前我國已經投運的大部分風電主機的容量，都是在10兆瓦以下。這臺新主機超過了它們一倍以上。

總裝車間的大門有15米高，這樣可以方便大型裝備的進出。在上一個環節也就是發電機的廠房，離這個車間也是非常近，發電機從那邊運過來只需要經過一個短短8米的通道。生產環節緊密銜接，效率大幅提升。

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