3 月 30 日，一則振奮人心的消息從神木市店塔鎮傳出 —— 神瓦鐵路神木北至馮家川段項目正式全面開工。這一項目的啟動，標志著陜北地區能源運輸通道建設迎來關鍵節點，對推動區域經濟發展，優化全國能源運輸網絡有著深遠影響。

神瓦鐵路設計為國鐵 I 級、單線萬噸重載電氣化鐵路，在運能規劃上展現出巨大潛力，近、遠期年運輸量分別可達 3700 萬噸和 5000 萬噸。這條鐵路的建設，不僅是簡單的交通基礎設施工程，更是破解陜北煤炭運輸難題，促進煤炭資源高效配置的重要舉措。陜北作為我國重要的煤炭產區，長期以來受運輸通道限制，煤炭外運面臨挑戰。神瓦鐵路建成后，將大大提升煤炭運輸效率，降低物流成本，助力陜北煤炭更便捷地運往全國各地。

神瓦鐵路線路自既有陜煤集團紅檸鐵路張家峁站引出，一路向東，貫穿神木市、府谷縣，跨越黃河后進入山西省保德縣境內，最終在興保鐵路馮家川站接軌，通過興保鐵路與瓦日鐵路貫通，形成一條橫跨陜晉兩省的煤炭運輸大通道。全線共設張家峁、三堂、田家寨、郝家寨、下川坪、馮家川 6 個車站，各車站布局合理，既能滿足煤炭運輸裝卸需求，也為區域客貨交流提供便利。

項目籌備與推進工作扎實有序。早在 2024 年 12 月，陜西段建設用地就已取得自然資源部批復，為項目全面開工奠定基礎。如今，項目現場機器轟鳴，施工人員干勁十足，各項工作按計劃有序開展。根據規劃，神瓦鐵路將于 2027 年下半年建成通車，屆時，這條全長 80.58 公里，其中陜西省境內 64.54 公里，山西省境內 16.04 公里的鐵路將正式投入運營。項目投資概算 87.5 億元，龐大的資金投入不僅彰顯項目的重要性，也為沿線地區創造大量就業機會，帶動建材、機械等相關產業發展。

神瓦鐵路建成后，將極大改善陜北地區交通條件，加強陜晉兩省經濟聯系，促進區域間資源共享和優勢互補。同時，對保障國家能源安全穩定供應，推動煤炭行業高質量發展意義重大。憑借其強大的運輸能力，陜北優質煤炭資源將更快運往全國各地，滿足能源需求，為國家經濟發展注入新活力。

神瓦鐵路陜西段的全面開工，是陜北地區交通建設的里程碑，也為區域經濟發展注入強勁動力。在未來建設過程中，各方將緊密協作，確保項目順利推進，讓這條能源運輸新動脈早日發揮效益。

暖東云轉載其他網站內容，處于傳遞更多信息而非盈利目的，同時并不代表、贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。

版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。