4月17日，中國(guó)石油企業(yè)協(xié)會(huì)攜手對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)（北京）、西南石油大學(xué)等聯(lián)合發(fā)布《成品油與新能源發(fā)展報(bào)告藍(lán)皮書（2024-2025）》（以下簡(jiǎn)稱《藍(lán)皮書》）稱，受新能源替代效應(yīng)、工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)減少等因素影響，預(yù)計(jì)2025年全球成品油需求即將進(jìn)入增長(zhǎng)尾聲。
《藍(lán)皮書》顯示，隨著新能源快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整使得能源轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，2023年我國(guó)成品油消費(fèi)達(dá)峰；2024年轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)，同比減少1.9%。《藍(lán)皮書》顯示，我國(guó)汽油市場(chǎng)受新能源車普及、軌道交通擴(kuò)容、共享出行覆蓋及生物燃料替代四重因素?cái)D壓，消費(fèi)量降幅達(dá)1.25%；柴油市場(chǎng)因基建投資放緩與LNG重卡物流替代加速，消費(fèi)量收縮更為明顯，同比下降4.86%；航空煤油則受益于民航業(yè)復(fù)蘇強(qiáng)勢(shì)反彈，成為唯一正增長(zhǎng)品類，實(shí)現(xiàn)5.06%的同比增幅。展望2025年，《藍(lán)皮書》預(yù)計(jì)，因汽車銷量維持低速增長(zhǎng)，燃油車保有量受電動(dòng)車沖擊增長(zhǎng)乏力，傳統(tǒng)動(dòng)能領(lǐng)域難以恢復(fù)動(dòng)力，我國(guó)成品油降幅或繼續(xù)擴(kuò)大，整體需求可能減少3%左右。從新能源來(lái)看，《藍(lán)皮書》預(yù)計(jì)，2025年，全球新能源有望實(shí)現(xiàn)更加快速的發(fā)展。在政策和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，2025年全球新能源汽車銷量有望進(jìn)一步增長(zhǎng)，中國(guó)新能源乘用車銷量將達(dá)到1700萬(wàn)輛，滲透率有望達(dá)到50%左右。
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