在第三屆消博會5號館，英國路特斯(LOTUS)將第一款家用純電超跑SUV與燃油跑車收官之作Emira擺放在一起，表明了這家老牌英國車企的戰略方向。

“公司從2018年開始實施十年復興計劃，轉戰電動化市場，從這款燃油跑車收官之作起，我們將不再生產燃油車。”路特斯展臺負責人靳遠說。

除了英國路特斯，保時捷、賓利等外國車企也在消博會上展示自己的電動化發展成果，以及他們對中國新能源汽車市場的看好。

本屆消博會，大眾攜旗下保時捷、賓利、杜卡迪、蘭博基尼四大品牌參展。保時捷帶來4款車型，純電車Taycan 4s被擺在展臺最突出位置，粉紅色的車身吸引參觀者紛紛靠近觀摩。賓利則推出他們的飛馳插電混動車，現場工作人員說，受綠色低碳消費潮流影響，越來越多的賓利用戶選擇購買混動車。

保時捷中國副總裁及首席財務官洪聲在消博會上表示，保時捷純電車型受到年輕人的青睞，她說：“預計2025年，公司在全球所售新車的50%以上，都將是純電動或者是插電式的混合動力車型，2030年將達到80%以上。”

多位展臺負責人告訴記者，電動化是全球汽車發展大趨勢，很多外國車企都已官方宣布了自己的電動化發展戰略。電動化轉型也是國外車企經營中國市場的主動選擇。

中國新能源汽車消費市場前景看好。商務部消費促進司司長徐興鋒11日在消博會上發布《2022年中國消費市場發展報告》顯示，2022年，中國汽車銷售2686萬輛，比上年增長2.1%，連續14年位居全球首位，其中新能源汽車銷售688.7萬輛，增長近一倍，每銷售4輛新車就有1輛新能源汽車。

消博會舉辦地海南省的新能源汽車推廣成效顯著。截至2022年年底，海南新能源汽車保有量突破18萬輛，占全省汽車保有量超過10%。“十三五”期間，海南新能源汽車保有量年均增速71%，個人購買新能源汽車的比例已達85%。據海南省發展和改革委員會發布消息，到2025年底，該省力爭全省新能源汽車保有量達50萬輛，新能源汽車保有量占全省汽車保有量的20%。

德國大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆接受新華社記者采訪時說：“大眾集團正雄心勃勃地推進電動化發展，現在已經取得良好開端，希望利用大眾集團的經驗生產更多高質量新能源汽車，在中國市場上再現佳績。”

意大利瑪莎拉蒂此次參展的雖是一款燃油車，但瑪莎拉蒂大中華董事總經理薄嘉銘表示，瑪莎拉蒂對中國新能源汽車消費市場充滿信心，即將在上海車展向全球推出新型全電車型。

“到2025年，所有的瑪莎拉蒂車型都會推出電動版本，到2030年，瑪莎拉蒂全系將僅使用電力。”薄嘉銘說。他同時提到，去年8月，海南成為中國第一個確定全面禁售燃油車日期的省份，這是對于蓬勃發展的電動汽車趨勢的重要響應。

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