據了解，由于此次的中心處理平臺超過國內海上浮吊的能力極限，因而采用浮托技術進行安裝。項目團隊依托數字孿生技術進行三維建模和計算分析，精準設計浮托技術方案，開展虛擬仿真關鍵操作預演，識別作業風險并制定應對措施。浮托作業過程中，在主作業船設置3套具備人工智能算法的北斗定位系統，為浮托作業提供“毫米級防撞雷達”，同時通過多拖輪聯動控船，實現平臺一次精準就位。

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