上周五，持續了20年的廣東省海上南北航線煤炭運輸工作座談會在廣州照常拉開帷幕，國家交通部，神華、中煤、同煤等多家煤炭巨頭，以及廣東地方能源企業粵電、深能源、廣州控股等齊齊到會。 　　煤、電雙方表面依然一團和氣，然而潛流暗涌，燃煤之急有待破局。記者從會中獲悉，廣東邀集多家煤電運企業與會，宣告了電煤搶運之戰正式開始，其將在隨后的兩個月中調運電煤2000萬噸，保證主力電廠18天庫存，而煤企方面釋放信息是：積極支持，但是價格可能還要漲。 　　度夏電煤運輸任務繁重 　　夏季用電高峰即將到來，廣東開始為電廠的"口糧"保證而未雨綢繆，廣東省經貿委官員坦言，當前全省煤炭資源和運力持續緊張，確保迎峰度夏電煤運輸任務繁重。 　　發電的關鍵環節是煤炭供應與運力準備，廣東省經貿委透露，已與神華、中煤、同煤、內蒙伊泰集團開展煤炭供應戰略合作，同時協調周邊省份的煤炭資源調入，引導和鼓勵煤炭經營企業將煤炭資源調運到廣東。 　　與此同時，廣東正協調中海、中遠集團兩家主力公司增加在廣東的運力投放， 鼓勵省內主要電力企業發展自有運力。省經貿委表示，此次組織電煤調運目標是力爭在6~8月間調運電煤2000萬噸，在7月底將全省28家主力燃煤電廠的庫存從目前的420萬噸提高到460萬噸，供18天使用。 　　廣東目前是無產煤省份，煤炭全部從省外調入或國外進口。據悉，今年全省煤炭調入總量將達到創紀錄的13500萬噸。 　　記者從會上獲悉，廣東首次將民營煤炭經營企業納入視線，考慮建立應急狀態下對民營煤炭資源的征用制度，使之成為全省煤炭保障體系中的一員。 　　首次將民營煤企納入視線 　　省經貿委人士表示，省有關方面將扶持民營煤炭經營企業做強做大。把民營煤炭經營企業納入到全省煤炭保障體系中，發揮其覆蓋面廣、經營方式靈活的優勢，應急狀態下，還可對民營煤炭資源進行征用。 　　此外，廣東煤炭戰略儲備體系亦進入議程。記者獲悉，近期廣東主要以港口和電廠碼頭的既有場地作為儲備地點，遠期則考慮在既有儲備地點的基礎上， 按照區域布點建設煤炭戰略儲備中心，廣州等中心城市有望進入煤炭戰略儲備名單之中。 　　用電需求大 下半年煤價仍看漲 　　據中國煤炭運銷協會副理事長王戰軍表示，今年全國煤炭供需仍然總體偏緊，煤炭價格總體上將保持高位運行。 　　從廣東省煤炭行業專家處了解到，目前廣東對下半年煤炭價格走勢的基本判斷是維持高位，部分品種尤其是優質動力煤、無煙煤，價格將繼續走高。同時，廣東的進口煤數量將有所下降，預計全年減少600萬噸，這也將刺激需求推高國內煤炭價格。 　　盡管煤炭價格不斷走高，但是發電廠無從選擇，"全社會用電增長非常快，我們必須要發電，而且是滿負荷發電。"廣東一家電企人士告訴記者。 　　今年廣東用電量增速初步判斷在12%左右，全年用電量最高負荷將比去年增長12.9%，在如此大的用電需求下，"市場煤"和"計劃電"的博弈仍將繼續。而煤炭供應完全不用擔心市場，"風頭"也將繼續下去。 　　今年前5月 　　粵進口柴油增長27倍 　　昨從廣州海關獲悉，2008年1~5月，經廣東口岸進口柴油152.1萬噸，比去年同期增長27倍，進口均價為951.8美元/噸，大漲75.4％。此外，廣東單5月進口量、價均又創新高。2008年5月，經廣東口岸進口柴油40.3萬噸，進口均價達1113美元/噸，進口量、價均創2007年以來單月新高。 　　據海關專家分析，經廣東口岸進口柴油大幅增加， 主要原因與國內部分煉廠減產以及國家鼓勵進口有關。 　　據統計， 國際原油價格走高導致國內柴油供應減少，我國各大煉油企業都處于"煉多虧多"狀態，部分煉油廠為節約成本減少了柴油生產。